آنلاین خرید کنید یا با ما تماس بگیرید
پشتیبانی رزرواسیون
021-22254040

  • اسلایدر هواپیمایی عمان
  • اسلایدر دوم عمان

هواپیمایی عمان (به عربی: الطيران العماني )، شرکت هواپیمایی ملی عمان است که بر اساس فرودگاه بین المللی مسقط در السیب، مسقط، این هواپیمایی، خدمات مسافری بین المللی و داخلی همانند تاکسی هوایی منطقه ای را ارائه می دهد. مقر اصلی آن در فرودگاه بین المللی مسقط است. هواپیمایی عمان، عضو سازمان حمل ونقل هوایی عرب است. در 1 مارس 2010، هواپیمایی عمان به اولین شرکت هواپیمایی در جهان بخاطر ارائه خدمات تلفن همراه و خدمات اینترنت Wi-Fi در مسیرهای مشخص، تبدیل شده است. در سال 2011، هواپیمایی عمان جایزه طلا را برای «بهترین هواپیمایی سال» در فرانسه دریافت کرد.


در آغاز
هواپیمایی عمان می تواند ریشه اش را در 1970 جستجو کند، هنگامی که خدمات بین المللی عمان (OIS) تاسیس شده بود. این شرکت به یک شرکت ارائه دهنده بیمه فرودگاهی هواپیمای شهری در فرودگاه Beit Al Falaj تبدیل شد. در سال 1972، OIS عملیاتش را به ترمینال جدید در فرودگاه بین المللی السیب منتقل کرد. این شرکت، قسمت هواپیمایی Gulf Air را در سال 1977، قبل از ایجاد بخش مهندسی هواپیما در همان سال تاسیس کرد. گسترش سریع صنعت حمل و نقل هوایی عمان سبب شد که OIS چندین ساختمان - از جمله سوله، کارگاه ها و سوخت رسانی در پرواز- جهت سوخت رسانی برای افزایش فعالیت ایجاد کند.


در سال 1981، خدمات حمل و نقل هوایی عمان به یک شرکت سهامی تبدیل شد. OiS نیز 13 هواپیما از Gulf Air را خریداری نمود که به شرکت اجازه تعویض فوکر توربوپراپ 27-600 با سری های 500 را می داد سال بعد، خدمات حمل و نقل هوایی عمان به طور مشترک آغاز به خدمات رسانی سریع (جت)، همراه با گلف ایر، به صلاله کرد. از سال 1983 تا سال 1993، این شرکت تجهیزات جدید، از جمله Cessna Citation و امکانات جدید برای کمک به بهبود خدمات اش خریداری نمود. در سال 1993، هواپیمایی عمان تاسیس شد. اولین پرواز شرکت هواپیمایی در ماه مارس، هنگامی که یک بوئینگ 737-300 از خدمات حمل و نقل هوایی جهانی Ansett (AWAS) از مسقط به صلاله پرواز کرد، بود. در ژوئیه همان سال، اولین پرواز بین المللی خطوط هوایی عمان به دبی انجام شده بود ، . پرواز به مقاصد دیگر با سرعت زیاد و با خدمات Trivandrum در ماه نوامبر اغاز شد، کویت و کراچی در ماه اکتبر و در ماه ژانویه سال 1994 کلمبو انجام گرفت.


در سال 1995، دو ایرباس A320s از منطقه هوایی سنگاپور جهت جایگزینی ایرباس 737 بیمه قطعات شدند. از سال 1995 تا سال 1997، خدمات به بمبئی، داکا، ابوظبی، دوحه و چنای آغاز شده بود. در اکتبر سال 1998، هواپیمایی عمان در گروه تجارت بین المللی صنعت حمل و نقل هوایی انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) پذیرفته شد. در پایان سال بعد، گواتر، پیشاور، جده و العین در مسیر شبکه خطوط هوایی قرار گرفتند، هر چند دو هواپیمای قبلی، همراه با یک میزبان از نقاط دیگر، در سال 2000 خارج شده بودند.


در ماه مارس سال 2007، دولت عمان خطوط هوایی اش را مجدد گسترش داد، که دولت افزایش سهام اش در شرکت هواپیمایی از تقریبا 33 تا 80 درصد را مشاهده کرد. همچنین آشکار شد که هواپیمایی عمان دوباره برنامه های استراتژیکی اش، با امکان ورود به بازار خدمات حمل و نقل دور برد (مسافت های طولانی) را ارزیابی خواهد کرد. هواپیمایی عمان خدمات حمل و نقل دراز مدت را در 26 نوامبر سال 2007 با آغاز پرواز به بانکوک و لندن شروع کرد. با ورود هواپیمای جدید ایرباس A330-200 / 300 اش، مسیرهای مسافت طولانی برنامه ریزی گردید. از نوامبر سال 2010، دولت عمان به سهام 99.8٪ در خطوط هوایی رسید.


در 2 آوریل سال 2007، هواپیمایی عمان اعلام کرد که شرکتی با ایرباس برای 5 هواپیمای ایرباس A330 برای انتقال در سال 2009 ایجاد کرده است. در سال 2009 ، هواپیمایی عمان سفارش را نهایی کرد که شامل 3 A330-300 و 2 A330-200 بود. انتقال در سه ماهه سوم سال2009 آغاز شد. در فوریه 2009، هواپیمایی عمان 2 A330-200 دیگر از ایرویز جت خریداری نمود. که تنها کلاس تجاری و اکونومی را دارا بود.


در طول سال 2009 در نمایشگاه هوایی دبی، هواپیمایی عمان سفارش 5 هواپیمای 175 Embraer را داد که در سال 2011 آن ها را به تدریج دریافت کرد. در حالی که 4 تا از این هواپیماها در شبکه داخلی و شرق میانه هواپیمایی عمان به کار گرفته خواهند شد، پنجمین هواپیما توسط پلیس سلطنتی عمان استفاده خواهد شد.

 

 

View the embedded image gallery online at:
http://manigasht.com/fa/11#sigFreeIdda6b917628


سندباد برنامه کثیرالسفر هواپیمایی عمان است که، در سال 2007 آغاز شده است. این یک برنامه کثیرالسفر دارای سه نوع (tier) است که مستقیماً توسط هواپیمایی عمان مدیریت می شود. سه نوع سندباد، آبی هستند، سندباد نقره ای که نیاز به 25000 مایل یا 20 پرواز با هواپیمایی عمان در یک سال دارد و دومی 20000 مایل یا 15 پرواز در یک سال جهت حفظ سطح سندباد نقره ای، سندباد طلا که نیاز به 50000 مایل یا 40 پرواز در یک سال و 30000 مایل یا 30 پرواز در یک سال تقویمی جهت حفظ نوع سندباد طلا دارد. سندباد دارای یک قرارداد مشارکتی با برنامه مربوطه ایرویز Etihad دارد و مایلها می تواند از طریق تعدادی از شرکای سندباد بدست آورده شوند.