لوفت هانزا
Lufthansa
آلمان

 

 

معرفی ایرلاین
دویچه لوفت هانزا ای ج) (تلفظ آلمانی: که معمولا به عنوان لوفت هانزا (گاهی اوقات هم به عنوان آژانس هواپیمایی آلمانی لوفت هانزا) نیز شناخته می شود، و حامل پرچم آلمان و همچنین بزرگترین شرکت هواپیمایی در اروپا، هم از لحاظ مسافربری و هم از لحاظ اندازه ناوگان هوایی وقتی که با شرکت های تابعه اش ترکیب می شود، است. این شرکت هواپیمایی به 18 مقصد داخلی و 197 مقصد بین المللی در 78 کشور از جهان شامل آفریقا ، آمریکا، آسیا و اروپا، با استفاده از ناوگانی بیش از 280 هواپیما خدمات رسانی می کند. در کنار شرکت هواپیمایی واقعی یعنی لوفت هانزا، دویچه لوفت هانزا AG شرکت مادر برای سایر خطوط هوایی و شاخه های مرتبط با حمل و نقل هوایی ، از جمله خطوط هوایی بین المللی سوئیس ، اتریش ، جرمن وینگز و لوفت هانزا تکنیک است. با بیش از 620 هواپیما، دارای یکی از بزرگترین ناوگان های هواپیمایی مسافربری در جهان وقتی که با شرکت های تابعه اش ترکیب می شود، می باشد.در سال 2012، کل گروه لوفت هانزا ، بیش از 103 میلیون مسافر را جابجا نمودند . دفتر ثبت لوفت هانزا و دفاتر مرکزی شرکت در شهر کلن واقع می باشند. پایگاه اصلی عملیات ، یعنی مرکز حمل و نقل هوایی لوفت هانزا (LAC)، در مرکز اولیه ترافیک لوفت هانزا در فرودگاه فرانکفورت واقع شده است. اکثر خلبانان لوفت هانزا، کارکنان زمینی، و خدمه پرواز در آنجا هستند. مرکز ثانویه لوفت هانزا در فرودگاه مونیخ با یک سوم واقع شده که بطور قابل ملاحظه ای کوچکتر از فرودگاه دوسلدورف که به جرمن وینگز منتقل می شود، است، بنابراین لوفت هانزا تنها در اطراف 10 مقصد بجز فصلی که به جرمن وینگز منتقل شده خدمات رسانی می کند. لوفت هانزا یکی از پنج عضو شرکت" اتحادیه ستاره ای"، بزرگترین اتحادیه هواپیمایی جهان، شکل گرفته در سال 1997 است. با دولتی بودن شرکت تا سال 1994 ، حال اکثریت سهام لوفت هانزا امروزه متشکل از سرمایه گذاران خصوصی (88.52٪)، و همچنین MGL Gesellschaft für Luftverkehrswerte (10.05%)، پستبانک دویچه (1.03٪)، و بانک دویچه (0.4٪) هستند. از سال 1970، لوفت هانزا کارکنانش را در تقسیم سود، با در ختیار گذاشتن این فرصت به آنها که بتوانند میان پول نقد و سهام ممتاز را انتخاب کنند، مشارکت داده است. وقتی که لوفت هانزا خصوصی شد، کارکنان بیش از 3 درصد از سهام خود را دریافت کردند. نام شرکت از Luft (کلمه آلمانی برای "هوا")، و HANSA (عبارت لاتین به معنی "تیم" که اغلب در طول تاریخ در اشاره به اتحادیه بازرگانان استفاده می شود) نشات گرفته است. سال 2010: بستن کمربند بعد از ضرر 381 میلیون یورو در سه ماهه اول سال 2010 و 13 میلیون ضرر دیگر در سال 2011 ناشی از رکود اقتصادی و هزینه بازسازی، دویچه لوفت هانزا ای جی، 3500 موقعیت اداری و یا در حدود 20 درصد از 16800 موقعیت دفتری را حذف نمود. . در سال 2012 لوفت هانزا، یک برنامه بازسازی به نام SCORE جهت افزایش دادن سود کاری اش را اعلام کرد. به عنوان بخشی از طرح بازسازی،شرکت آغاز به انتقال تمام پروازها با مسافت کوتاه خارج از مراکزش در فرانکفورت، مونیخ و دوسلدورف به پروازهای ارزان قیمت جرمن وینگز کرده است. در سپتامبر 2013 گروه لوفت هانزا بزرگترین سفارش اش یعنی 59 هواپیمای بزرگ با ارزش بیش از 14 میلیارد یورو در لیست قیمت ها را معرفی کرد.در اوایل همان سال، لوفت هانزا ، یک سفارش را برای 100 نسل بعدی هواپیماهای کوچک قرار داد. لوفت هانزا ، اختلاف طولانی با اتحادیه ورینیگونگ کاکپیت که خواستار طرحی بودند که در آن خلبانان بتواند در سن 55 سالگی بازنشسته و 60 درصد از حقوق شان حفظ شود، داشت، که لوفت هانزا پافشاری می کرد که این طرح دیگر مقرون به صرفه نیست. خلبانان لوفت هانزا به خلبانان گروه شرکت جرمن وینگز جهت شرکت در یک اعتصاب سراسری در حمایت از خواسته های شان در ماه آوریل 2014 که 3 روز به طول انجامید ملحق شدند. خلبانان 6 ساعت دیگر در پایان تعطیلات تابستانی در سپتامبر سال 2014 به اعتصاب ماندند، که باعث لغو 200 پرواز لوفت هانزا و 100 پرواز ژرمنوینگز گردید . در نوامبر سال 2014، لوفت هانزا یک قرارداد به ارزش 1.25 بیلیون دلار با آی بی ام ایالات متحده که خدمات زیرساخت IT و کارکنان خطوط هوایی را تحت اختیار می گیرد، امضا نمود. دفتر مرکزی دفتر مرکزی شرکت لوفت هانزا در کلن واقع شده است. در سال 1971،همکاران لارنس نیویورک تایمز، ساختمان جدید دفتر مرکزی را توصیف کردند که لوفت هانزا در کلن به عنوان "gleaming" واقع شده است. در سال 1986، تروریست ها مقر لوفت هانزا را بمب گذاری کردند. به هیچ یک از مردم در این حادثه بمب گذاری آسیبی وارد نشد. در سال 2006، سازندگان اولین سنگ دفتر مرکزی جدید لوفت هانزا را در DEUTZ، کلن قرار دادند. در پایان سال 2007 لوفت هانزا برای انتقال 800 کارمند، از جمله بخش مالی شرکت، به ساختمان جدید برنامه ریزی کرده بود .بخش های مختلف لوفت هانزا در دفتر مرکزی واقع نشده اند. در عوض آنها در مرکز حمل و نقل هوایی لوفت هانزا در فرودگاه فرانکفورت واقع شده اند. بخش ها عبارتند از شامل ارتباطات سازمانی، روابط سرمایه گذار، و روابط رسانه ای هستند .. در اوایل 2013 لوفت هانزا برنامه هایی جهت انتقال دفتر اصلی اش از کلن به فرانکفورت در سال 2017 را آشکار کرد. تاریخ برند لوگو لوفت هانزا ، به صورت يك مرغ ماهي خوار درون يك دايره است است که در سال 1918 توسط اوتو فرل ایجاد شده است. که این لوگو قسمتی از نشان اولین خط هواپیمایی آلمان، Deutsche Luft-Reederei (به اختصار DLR) است، که خدمات هوایی را در تاریخ 5 فوریه سال 1919 آغاز نمود. در سال 1926 ، Deutsche Luft Hansa این نماد را پذیرفت و در سال 1954، لوفت هانزا تداوم را با پذیرش این نماد گسترش داد. خالق اصلی نام لوفت هانزا ، F.A. Fischer von Puturzyn است. در سال 1925، او کتابی با عنوان "Luft-HANSA" که گزینه های روبروی سیاست گذاران حمل و نقل هوایی در آن زمان را بررسی می کرد، را منتشر نمود. Luft HANSA نامی است که به شرکت هواپیمایی جدید که از ادغام شرکت هواپیمایی یونکرز (Luftverkehr AG) و دوچستر (Deutscher Aero Lloyd) حاصل شده، داده شده است. درجه یک(فرست کلاس) درجه یک در اکثر هواپیماهای با مسافت های طولانی (ایرباس A330-300، A340-300، A340-600، بخش جلویی طبقه فوقانی کلیه ایرباس های A380s ، و بخش اصلی طبقه دماغه کلیه بوئینگ های 747.8) ارائه شده است. هر صندلی به یک تخت خواب 2 متری (6 فوت 7 اینچ) تبدیل می شود و نیز دارای شارژهای لپ تاپ، و همچنین امکانات سرگرمی می باشد. بوئینگ 747-400 به کابین درجه یک مجهز می باشد ، درجه یک در طبقه فوقانی با یک تخت رو به پنجره و صندلی کنار راهرو همه به عنوان بخشی از یک بلیط واقع شده است. وعده های غذایی با توجه به تقاضا در دسترس هستند. لوفت هانزا پذیرش(check in) درجه یک را در بیشتر فرودگاه ها، ارائه می دهد و سالن های استراحت درجه یک در فرانکفورت و مونیخ، و همچنین ترمینال درجه یک در فرانکفورت را ارائه می دهد. مسافران ورودی ، انتخاب استفاده از امکانات ورودی درجه یک لوفت هانزا، و همچنین انجمن جدید خوش آمدگویی را دارند. لوفت هانزا یک محصول جدید درجه یک در ایرباس A380 معرفی کرده و قصد دارد تا به تدریج ،هواپیمای با مسافت های طولانی خودش را معرفی کند. با برنامه جدید score، ارائه شده جهت افزایش دادن سود تا 1.5 بیلیون یورو طی سال های بعد، لوفت هانزا مسیر گسترش را متوقف خواهد کرد و به طور وسیعی امکانات درجه اول را در اکثر مسیرها کاهش می دهد. . بیزینس کلاس(کلاس تجاری) در کلیه هواپیماهای با مسافت های طولانی ارائه شده است. صندلی های جدید به حالت تخت کشویی 2 متری (6 فوت 7 اینچ) تبدیل می شود و دارای پورت های شارژ لپ تاپ و امکانات سرگرمی می باشد. لوفت هانزا پذیرش check in را در تمام فرودگاه ها، و همچنین سالن های استراحت بیزینس کلاس را در اکثر فرودگاه ها، و یا سالن های استراحت قرارداد ، و همچنین سالن خوش آمدگویی لوفت هانزا ها هنگام ورود در فرانکفورت را ارائه می دهد. صندلی‌های اولیه کابین بیزینس کلاس لوفت‌هانزا امکان تخت شدن تا ۱۵۰ درجه را دارند . بیزینس کلاس در کلیه بوئینگ های 747-8 دارای تخت کاملا صاف ، و یک صفحه نمایش سرگرمی بزرگتری در پشت صندلی هستند. صندلی های جدید به تدریج در کلیه ایرباس های A330، A340، A380 و ناوگان بوئینگ 747-400 اضافه می شود. پرمیوم اکونومی در سال 2014، لوفت هانزا نوع جدیدی از صندلی‌های پرمیوم اکونومی برای مسافت های طولانی را معرفی کرد که در تمام هواپیماهای با مسافت طولانی، با شروع از شماری بوئینگ 747-8 مجهز گردید. مشابه طراحی صندلی‌های اکونومی شرکت هواپیمایی کانادا و یا کابین های مسافری جهانی خطوط هوایی بریتانیا ، صندلی‌های پرمیوم اکونومی نسبت به صندلی‌های اکونومی کلاس لوفت‌هانزا فضای بیشتری دارند و از امکانات مناسب‌تری برخوردارند. اکونومی کلاس اکونومی کلاس لوفت هانزا ایرباس A340-600 اکونومی کلاس لوفت هانزا در مسافت های طولانی، در کلیه هواپیماهای مسافت های طولانی ارائه شده است. کلیه هواپیماها دارای یک صندلی 31 اینچی (790 میلی متری) به جز ایرباس A340s ، که دارای صندلی 32 اینچی (810 میلی متری) است، مجهز شده اند. مسافران وعده های غذایی، و همچنین نوشیدنی ها را به صورت رایگان دریافت خواهند کرد. علاوه بر این، تمام ناوگان صفحه نمایش صوتی و تصویری طبق تقاضا (AVOD) اکونومی کلاس را ارائه می دهند. برنامه مسافران کثیرالسفر(frequent-flyer) لوفت هانزا ، برنامه Miles & More نامیده شده و در بین چندین خطوط هوایی اروپا، از جمله هواپیمایی اتریش، آدریا ، شرکت هواپیمایی کرواسی، خطوط هوایی لهستانی LOT ، لوکزایر، خطوط هوایی بین المللی سوئیس ، و خطوط هوایی بروکسل به اشتراک گذاشته شده است. اعضای Miles & More ممکن است در پروازهای لوفت هانزا به مایل ها (جایزه) و اتحادیه ستاره ای پروازهای مشارکتی، و همچنین از طریق کارت های اعتباری لوفت هانزا دست یابند ، و از طریق مغازه های لوفت هانزا خرید انجام دهند. وضعیت در Miles & More بر اساس مایل(مسافت پرواز) در طول یک سال با شرکای خاص تعیین می شود. سطوح عضویت عبارتند از: عضو Miles & More (بدون حداقل آستانه)، مسافر دائم (نقره ای، آستانه 35000 مایل (56000 کیلومتر) یا 30 پرواز شخصی)، سناتور (طلا، آستانه 100000 مایل (160000 کیلومتر))، و دایره HON (سیاه ، آستانه 600000 مایل (970000 کیلومتر) بیش از دو سال). کلیه سطوح Miles & More بالاتر از عضو Miles & More، به مزایای سالن استراحت ، اضافه بار و .... دسترسی دارند. ترمینال درجه یک لوفت هانزا یک ترمینال درجه یک در فرودگاه فرانکفورت را راه اندازی کرد. اولین ترمینال در نوع خود، دسترسی اش تنها به اعضائ درجه یک لوفت هانزا ، گروه درجه یک لوفت هانزا (به عنوان مثال FRA-ZRH در کلاس تجاری سوئیس و ZRH-ORD در درجه یک SWISS) و اعضای دایره HON محدود شده است. تقریبا 200 پرسنل در خدمت تقریبا 300 مسافر در روز در ترمینال هستند، که یک رستوران با سرویس کامل، بار کامل، سالن سیگار ، اتاق های استراحت، و ادارات، و همچنین امکانات حمام را ارائه می دهد. مهمانان مستقیما به پرواز خروجی شان توسط مرسدس بنز کلاس S ، پورشه کاین، پورشه پانامرا، و یا مرسدس بنز ویانو هدایت می شوند.